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每天搜救结束,他们都向坠机点深深鞠躬


3月25日

“3·21”东航飞行事故搜救现场

的几个细节

令无数人泪目


细节一:


每天的搜救工作结束后

消防救援人员都会列队肃立

向着坠机地点,深深鞠躬



细节二:


在现场的隔板上

“有序开展搜救”

“尊重生命”

几个大字格外醒目



细节三:


3月24日,在距离东航坠机事故地点400米的山道上消防救援人员在行进途中遇到前往现场的失联乘客家属他们肃立在道路一旁向家属行礼



这一幕幕满怀对逝者

的敬畏和尊重

让无数人泪目:



核心区搜救工作仍在进行


据新华社消息,在广西梧州藤县,东航客机坠毁第五天,争分夺秒的地毯式搜救仍在进行。连日阴雨后,25日天气明显回温,现场湿热。

  

流动在搜寻工作区内的服装颜色,从24日的橙、黑、绿,变成25日一片防护白。各方救援人员穿戴了白色防护服、防护手套。



由于气温攀升、加之长时间持续作业,有些救援人员体力透支,满脸通红,一身白衣半身黄泥。有的背靠铁铲,站着喘气歇息。有的被人搀扶着,才能走出作业区。

  

一名不慎受伤的消防救援人员被挪到安全处,医护人员从伤者腿部剪开沾满黄泥的防护服,迅速处理伤处并包扎。24小时守护现场的还有医护人员,随时确保现场人员安全。



在核心现场内,一些大型挖掘机器陆续进场。除了锄头、铁铲等挖掘工具以外,有的工作人员手持金属探测仪进行精细化操作,仔细搜寻隐藏地下的金属部件。


截至25日15时,发现部分遗体残骸,发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。

  

另据央视报道,25日核心区发现MU5735多个大型构件,也发现了一些橙色碎片。但经专家组确认,这些碎片并不是第二个黑匣子。



未放弃找寻幸存者已出动7000余人次
在昨日举行的第五场新闻发布会上通报,截至目前,“3·21”东航航空器飞行事故应急处置指挥部总计出动7000余人次、200余台车辆,5架直升机及一批搜寻救援设备。搜寻救助组工作人员还在逐一摸排事发区域附近摄像头和目击者,努力寻找进一步的线索,并在技术调查组协助下,进一步扩大搜索范围。虽仍未找到事故幸存者,但从未放弃找寻幸存者的努力。
3月24日,搜救人员在事故核心现场继续进行搜索工作。新华社记者 陆波岸 摄
搜索范围扩大到近20万平方米正研究制定核心区域开挖方案
广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上表示,25日,当地共组织调集救援力量2248人,各类车辆装备180余台(套)投入搜救。进一步扩大搜索范围,争分夺秒开展搜救。除了继续在原有核心区域开展搜救外,目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。
民航局航空安全办公室主任朱涛表示,根据初步勘探结果,应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案,为下一步搜救工作提供指引,也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑。
善待遗体遗骸遗物有序开展旅客直系血亲DNA采样
本着尊重生命、尊重家属诉求的原则,截至25日10时,应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁,并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作;有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导,已累计为家属开展心理辅导500余人次;对有身体不适症状的家属及时安排就医检查,并落实医护人员24小时待命。
机组没有挂出任何紧急代码
东航集团宣传部部长刘晓东在发布会上回应记者提问时称,东航MU5735航班失联前通讯一直正常,没有挂出任何紧急代码。
3月24日,搜救人员在广西梧州藤县空难事故核心区继续搜索。新华社发(中国民航报供图)


黑匣子数据下载和分析工作

目前还不能确定时间


发布会上,民航局事故调查中心主任毛延峰表示,飞行数据记录器俗称黑匣子。黑匣子数据存储芯片受损,通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此,一直都在紧张地开展修复和数据下载工作,何时能够完成下载并开展对数据的分析工作,目前还不能有一个确定的时间。
3月24日,搜救人员在事故现场核心区搜索另一部黑匣子。新华社记者 周华 摄

     ◆来源:中国青年报、央视新闻、新华社、新华视点、中国新闻网◆编辑:小泽◆审核:岳明
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